Co sprawdzić przed zakupem akumulatora?
Przed kontaktem ze sprzedawcą dobrze przygotować markę, model, rocznik i wersję silnikową samochodu. Przydatne będzie też zdjęcie etykiety starego akumulatora. Widoczne są na niej zwykle pojemność w amperogodzinach (Ah) i prąd rozruchowy w amperach (A). Trzeba sprawdzić również wymiary obudowy, położenie biegunów oraz sposób mocowania. Akumulator o właściwych parametrach elektrycznych, lecz innej obudowie, może nie zmieścić się w podstawie albo uniemożliwić podłączenie przewodów. Gdy etykieta jest nieczytelna lub obecny akumulator mógł być źle dobrany, bezpieczniej podać dane auta i poprosić o weryfikację doboru.
W samochodach z systemem start-stop stosuje się akumulatory przeznaczone do częstych cykli ładowania i rozładowania, najczęściej typu EFB lub AGM. Nie należy zastępować ich zwykłym akumulatorem wyłącznie dlatego, że ma podobną pojemność. Przed zakupem można też zapytać o datę produkcji i napięcie oferowanego egzemplarza. Akumulator, który długo stał na półce, może wymagać doładowania przed montażem.
Zakup, montaż i odbiór starego akumulatora
Nie każda firma sprzedająca akumulatory montuje je na miejscu, dlatego zakres usługi najlepiej ustalić przez telefon. Przy okazji można zapytać o koszt montażu, możliwość sprawdzenia ładowania oraz sposób rozliczenia przy oddaniu zużytego akumulatora. W niektórych autach po wymianie konieczna jest rejestracja nowego akumulatora w elektronice pojazdu. Dotyczy to zwłaszcza samochodów z systemem zarządzania energią; warto wcześniej ustalić, czy wybrany punkt wykonuje taką czynność.
- Podaj dane samochodu i parametry dotychczasowego akumulatora.
- Zapytaj, czy cena obejmuje montaż i ewentualną rejestrację.
- Ustal warunki gwarancji i zachowaj dowód zakupu.
- Dowiedz się, czy punkt przyjmuje zużyty akumulator.
Gdy samochód nadal słabo odpala
Wolne kręcenie rozrusznika po postoju nie zawsze oznacza, że akumulator nadaje się do wymiany. Przyczyną bywa niedoładowanie, problem z alternatorem, pobór prądu na postoju albo zabrudzone klemy. Przed zakupem nowego egzemplarza można poprosić o pomiar napięcia i test akumulatora pod obciążeniem. Jeśli auto regularnie pokonuje tylko krótkie odcinki po Białogardzie, akumulator może nie odzyskiwać energii zużytej podczas rozruchu. Z kolei szybkie rozładowanie nowego akumulatora jest sygnałem do sprawdzenia instalacji elektrycznej, zamiast kolejnej wymiany. Wynik podstawowego testu dobrze omówić ze sprzedawcą lub elektrykiem samochodowym, zwłaszcza gdy objawy pojawiają się nieregularnie.